數(shù)字化(huà)車(chē)間(jiān)建設方™"®案

      數(shù)字化(huà)車(chē)間(jiλ€ān)解決方案是(shì)數(shù)字化(huà)、網格化(huà)技(jì)術♠ ×(shù)在生(shēng)産車(chē)間(♣σ→jiān)的(de)綜合運用(yòng)，将數(shù)控設備與工(gōng)藝設計(j•♦←ì)系統、生(shēng)産組織系統和(hé)其他(tā)管理(l‍©ǐ)系統的(de)信息進行(xíng)集成，形成綜∑¶&合信息流自(zì)動化(huà)的(de)集成制(zhì)造系統。解決車(chē)間(jiā®÷n)布局規劃從(cóng)整體(tǐ)上(shàng)改善生(shēng)産的(☆&&de)組織與管理(lǐ)，提高(gāo)制(zhì)造系統柔性和(hé)數(shù)字化>←β↕(huà)設備效率。

      數(shù)字化(huà)車(chē)間§↕↓↔(jiān)解決方案通(tōng)過建設一(yī)個(gè)制(zhì)造工(gōng)藝信 €息平台，從(cóng)整體(tǐ)上(shàng)改善生(shēng)産組織與管理(lǐ♥→γ)，提高(gāo)制(zhì)造系統柔性、數(s☆£hù)字化(huà)設備效率。将制(zhì)造信息及©‍時(shí)地(dì)與相(xiàng)關部門(mén)、供σ÷₹ 應商共享，實現(xiàn)虛拟制(zhì)造和(hé)并行(xíng)工€∏→÷(gōng)程，保障生(shēng)産順利進行(xíng)。

      通(tōng)過數(s¥ £hù)字化(huà)車(chē)間(jiān)布局規劃升級改造，可(kě)以實現(xiàn)加速研¥↔發，幫助企業(yè)研發團隊和(hé)供應商進行(xíng)緊₩"密合作(zuò)，實現(xiàn)協同研發，降低(dī)溝通(tōng)成本↔£≠≠。通(tōng)過數(shù)字化(huà)車(chē)間(jiān)解決方π♦φ案有(yǒu)助于合理(lǐ)安排工(gōng)廠★↔≠(chǎng)運營和(hé)産品發貨，從(cóng)而降低(dī)成£§>γ本、提高(gāo)效率，同時(shí)提升設備利用(yòng)率和(hé)産品質量，¶φ<降低(dī)能(néng)耗。通(tōng)過互聯網和(hé)物(wù)聯網等新技(jì)↔‌ε'術(shù)的(de)使用(yòng)給客戶帶來(lái)γ•♥更好(hǎo)的(de)體(tǐ)驗，客戶也(φ®yě)願意為(wèi)更好(hǎo)的(de)體(tǐ)驗支付費(fèi)用≤&Ω(yòng)。

數(shù)字化(huà)車(chē)間(jiān)解決方案基本信息

項目名稱：數(shù)字化(huà)車(chē)間(jiān↕ <)布局規劃方案；

輔導時(shí)間(jiān)：1-3個(gè)月(yuè)現(xiàn)場↓÷(chǎng)輔導；

輔導方式：診斷+規劃+輔導+培訓+評價+持續提升；

适合企業(yè)：所有(yǒu)制(zhì)造型企業(yè) €；如(rú)汽車(chē)零部件(jiàn)、電(diàn)子(zǐ)、3C通(tōng)信等≈φ行(xíng)業(yè)大(dà)批量生(shēng☆™)産企業(yè)；航空(kōng)航天、機(jī)械裝§♥備制(zhì)造，柴油機(jī)、液壓元器(qì)件(jiàn)等行(xíng)業(yè)多(d"≈uō)品種、小(xiǎo)批量生(shēng)産企業(yè)。

服務重點：

      數(shù)字化(huà)車(chē)間(ji↕↔ān)解決方案的(de)實施核心是(shì)÷↔'±由數(shù)字化(huà)生(shēng)産設備、綜合網絡、數(s×★↔γhù)據綜合管理(lǐ)系統建立起來(lái)的(de)制(zhì)造執行(x↔→÷íng)系統，用(yòng)以實現(xiàn)産品的(de)工(gōng)藝設計(jì)過程、生εσ(shēng)産管理(lǐ)、生(shēn↔≤g)産控制(zhì)和(hé)資源計(jì)劃管理(lǐ)。數(sh↑✔♥ù)字化(huà)車(chē)間(jiān)布局規劃方案↓​ γ通(tōng)過數(shù)字化(huà)制(zhì)造方式， ≈↓從(cóng)而讓産品設計(jì)、工(gōng)藝編制(zhì)、 $ 車(chē)間(jiān)計(jì)劃到(dào)産品的(de)整個(gè)σ ↑加工(gōng)過程的(de)生(shēng)産活動實現(xiàn)信息化(huà)管理(l★Ωǐ)。

      數(shù)字化(huà)車(chē)間¶∏πσ(jiān)解決方案通(tōng)過進行(xíng)車(chē)間(jiān)布局規劃改善，實→ε©現(xiàn)生(shēng)産現(xiàn)場(chǎng)♠​★可(kě)視(shì)化(huà)和(hé)數(shù)字化(huà)，能(nén®€±g)夠對(duì)參加生(shēng)産的(de)各種對(duì)象（實體(tǐ)）進行$Ω§(xíng)數(shù)字化(huà)和(hé)量化(huà)。數(shù)字化(huà¥₩βγ)車(chē)間(jiān)解決方案通(tōng)過數(shù)<∑據采集技(jì)術(shù)，将其動态變化(huà)過程采集到↕σ∑(dào)數(shù)據庫中，在此基礎上(sh∞® àng)，進行(xíng)各種管理(lǐ)、分(♠β¶∏fēn)析和(hé)數(shù)據展現(xiàn)與發布，使管理(lǐ)者能(néng)←✘×夠及時(shí)了(le)解生(shēng)産現(xiàn)場(chǎng)情況和(hé)↔& §狀态，對(duì)生(shēng)産現(xiàn)狀¥♦進行(xíng)分(fēn)析和(hé)預測，即時↕≤'☆(shí)作(zuò)出調整和(hé)處理(lǐ)。

通(tōng)過應用(yòng)數(shù)字化(huà)車(chē)間(jiān) π解決方案能(néng)幫助企業(yè)實現(xiàn&♣β)以下(xià)管理(lǐ)優勢：

      通(tōng♠✘)過數(shù)字化(huà)技(jì)術(shù)以及集成技(jì)術(™∑shù)在車(chē)間(jiān)的(de)運用(yòng)，工(gōng)作(zuò)人(σ€rén)員(yuán)能(néng)夠實現(xiàn)對(duì)車(chē)間(jiān)運行(≈δ xíng)中所有(yǒu)數(shù)據的(de)實時(shí)收集以及自(zì)動處理(lǐ)分​ '↓(fēn)析，大(dà)大(dà)提升了(le)企業(yè)生(shē‍↔↑→ng)産效率，節省了(le)人(rén)力資"≤≤♥源，并提高(gāo)了(le)企業(yè)産品質量。同時(shí)通(tōng)過對(duì)©∏ε生(shēng)産現(xiàn)場(chǎng)進行(xíng)精益化(¶☆×±huà)布局規劃，滿足人(rén)與設備有(yǒu)機(jī$÷£>)結合的(de)要(yào)求，同時(s±¶≠hí)實現(xiàn)了(le)生(shēng)産現(xiàn)‌÷場(chǎng)與高(gāo)科(kē)技(jì)信息技(jì)術(φ¥εσshù)結合，實現(xiàn)合理(lǐ)設計(jì)物(wù)流∏¥¶、人(rén)流及信息流，滿足工(gōng)廠(chǎng)生α (shēng)産管理(lǐ)的(de)靈活性、通(tōng)用(yòng)性和(hé)多(du'$☆✔ō)樣化(huà)的(de)要(yào)求。

①管理(lǐ)效益：管理(lǐ)者不(bù)再因↑""©為(wèi)現(xiàn)場(chǎng)混亂的(de)秩序而煩惱，也(yě)不(bù)&♣‍必為(wèi)異常發生(shēng)的(de)源頭在哪而擔<$憂。通(tōng)過作(zuò)業(yè)數(shù)據系統可(kě)抓取←★₹γ，實時(shí)跟蹤作(zuò)業(yè)過程↓σ的(de)進度、異常發生(shēng)情況，數(shù)據直觀、系統、多(duō)維 δ度分(fēn)析，為(wèi)管理(lǐ)者減少(shǎo)₹∏¶ε現(xiàn)場(chǎng)重複的(de)檢βδ¥←查工(gōng)作(zuò)、提高(gāo)了( ©Ωle)管理(lǐ)效率。管理(lǐ)系統的(de)應用(yòng)、智能(n←¶éng)化(huà)設備的(de)應用(yòng)，更是(sh&≈∏>ì)減少(shǎo)了(le)一(yī)線人(rén)員(yuán)的 $★∏(de)工(gōng)作(zuò)強度，加強了(le)企業(yè)人(rén)員™✘β(yuán)的(de)協作(zuò)，幫助企業(yè)實現(xiàn)“開(kāi)源節流”的 ✔(de)目标。

②經濟效益：數(shù)字化(huà)車(chē)間(jiān)建設帶來(lái)的(deε∏ε)經濟效體(tǐ)現(xiàn)在了(l♥™♥e)生(shēng)産效率的(de)提升和(hé)訂單交付的(de)及時(s♣®₹hí)率。在人(rén)員(yuán)、廠(β∏βchǎng)地(dì)基本不(bù)變情況下(xià)生(shēng×&≠)産效率、月(yuè)度計(jì)劃兌現(xiàn)率能(néng)大(dà)幅 ™提升，提高(gāo)了(le)客戶滿意度。在循環取料平台、工(gōng)位制(zh₹‍₽Ωì)存儲的(de)模式、供應商協同合作(zuò)條件(jiàn)下&‍≈₽(xià)，能(néng)減少(shǎo)倉儲人(ré♠♣n)員(yuán)、節約倉儲空(kōng)間<≤↑£(jiān)、減少(shǎo)包裝成本的(de)同時(shí)保證管理§÷₽(lǐ)秩序非常流暢。

③運營效益：通(tōng)過打造的(de)數(shù)字化(huà)車(chē)間(©♠jiān)，樹(shù)立行(xíng)業(yè)标杆，通(₽♦ $tōng)過開(kāi)展标杆參觀培訓活動，開(kāi)放(fàng)式♠£的(de)數(shù)字化(huà)車(chē)間(jiān)建設經驗的©‌ (de)分(fēn)享、成果交流，不(bù)僅向社會("₽♦huì)展示公司先進的(de)作(zuò)≈¥÷δ業(yè)管理(lǐ)模式，更是(shì)彰顯了±€♥★(le)公司的(de)品牌形象，有(yǒu)助于在"₽ε行(xíng)業(yè)市(shì)場(chǎng)份額的(de)提升。企業(yè)當兩化(huδ§ε∑à)融合逐步深入後，衍生(shēng)出了(le)第三"≥Ω 産業(yè)，将數(shù)字化(huà)車(chαα©ē)間(jiān)建設的(de)成果對(duì)外(wài)輸出，增加了(le)公司整體(t€'≥≠ǐ)的(de)運營效益。

數(shù)字化(huà)車(chē)間(jiān)解決方案內(nèi)容介→₩↓​紹

      數(shù)字化(huà)車(chē)間(jiān)解決方案主要(yào)包括數(shù∑€↓)字化(huà)生(shēng)産管理(lǐ)系統導入和(hé)生(shēng)産車(ch™ ē)間(jiān)布局規劃改善兩個(gè)方面。通(tōng)過實現(x ‍βiàn)數(shù)字化(huà)車(chē)間(ji​ ©↔ān)布局規劃方案能(néng)夠對(duì)生(shēng)α₽産活動進行(xíng)初始化(huà)，幫助現(xià∞♠♠n)場(chǎng)管理(lǐ)人(rén)員(yuán)及時(shí)引導、響應和(héπ&)報(bào)告車(chē)間(jiān)的(de)活動，對(duì)随時(α>£shí)可(kě)能(néng)發生(sh→∞ēng)變化(huà)的(de)生(shēn™ ✘g)産狀态和(hé)條件(jiàn)做(zuò)出快(kuài)速反應，做(zuò)到(dà✘™×o)重點削減不(bù)産生(shēng)附加值的φδε§(de)活動，從(cóng)而有(yǒu)效‌€的(de)推動車(chē)間(jiān)運行(xí₩∏ ng)。數(shù)字化(huà)車(chē)間(jiān)解決方案能(néng∞↕)夠改善運行(xíng)設備的(de)回報(bào)，以及改善及時(shí)交貨、庫存周轉、毛Ω>利和(hé)現(xiàn)金(jīn)流通(tōng)性，可(kě)以縮短(duǎn)産品•‌♦↕制(zhì)造周期、提高(gāo)數(shù)控綜合應用(yòng)效率，通(>γαtōng)過結合車(chē)間(jiān)布局規劃可(kě)以提高(gāo)制ε↑(zhì)造的(de)快(kuài)速響應能(néng)力，實現(xiàn)高(gāo)動态性​♥♠‍，高(gāo)生(shēng)産率，高(gāo)質量和(hé)™≥> 低(dī)成本的(de)産品數(shù)字化(huà)制(zhì)造。

1　數(shù)字化(huà)生(shēng)産管理(‌πlǐ)系統導入

      數(shù)字化(huà)車(chē)間(jΩ®₩iān)解決方案中的(de)數(shù)字化(huà)生(shēng)産管理(™↑↕♠lǐ)系統導入工(gōng)作(zuò)包↕→ε↑括車(chē)間(jiān)生(shēng)産控制δ÷​>(zhì)和(hé)現(xiàn)場(chǎng)執行(xíng)兩部分(fēn)。÷®€σ車(chē)間(jiān)生(shēng)産控制(zhì)是(shì)¥¥ε數(shù)字化(huà)車(chē)間(jiān)解決方案的(de)核心，主要(yào)強"¶∏調的(de)是(shì)生(shēng)産計(jì)劃控制 '(zhì)和(hé)執行(xíng)等整個(gè)車(chē)間(♦$✔jiān)生(shēng)産管理(lǐ)與執行(xíng)控制(∏'₩zhì)任務。現(xiàn)場(chǎng≈∞©)執行(xíng)是(shì)數(shù)字化(≥→‌™huà)車(chē)間(jiān)解決方案的(de)基α™σ礎，主要(yào)強調的(de)是(shì)設備管理(l≠→→±ǐ)、現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據采←¶集和(hé)現(xiàn)場(chǎng)監控等整個(gè)車(chē)間(jiān)設備狀态和 ☆(hé)現(xiàn)場(chǎng)實時(shí)數(shù¥♣$ )據管理(lǐ)。

1、利用(yòng)DNC系統提升車(chē)間(jiān)網絡化(huà)能(nén♦↓εαg)力

      在數(shù)字化(huà)車(chē)間(jiān)♦‌解決方案中DNC系統作(zuò)為(wèi)一(y§βī)種實現(xiàn)數(shù)控車(chε←‌ē)間(jiān)信息集成和(hé)設備集成的(de)管理♠ δ$(lǐ)系統，實現(xiàn)車(chē)間(jiān)制(zhì)造設備的(de ★↓₩)集中控制(zhì)管理(lǐ)以及制(zhì)造設備之間(jiān)與上(shàng)層計≠ε≠(jì)算(suàn)機(jī)之間(jiān)的(de)信息交換，徹底改變以前數(shù)控設γ‌ ₽備的(de)單機(jī)通(tōng)訊方式，幫助♦•ε企業(yè)進行(xíng)設備資源優化(huà)配置和(hé)重組，大(dà✘•α♣)幅提高(gāo)設備的(de)利用(yò&λ✘÷ng)率。而數(shù)控機(jī)床是(shì)現(xiàn)代加工(gōng)車(chē)間(ε‍jiān)普遍使用(yòng)的(de)設備，信息化(hu‌←↓♣à)時(shí)代制(zhì)造環境的(de)變化(huà)需要(yào)建☆✔♦立一(yī)種面向市(shì)場(chǎngε∑ε)需求具有(yǒu)快(kuài)速響應機(j​¥&≠ī)制(zhì)的(de)網絡化(huà)制(zhì)造模式，因此構建網絡化(h₽↑δαuà)數(shù)控車(chē)間(jiānγ​÷)生(shēng)産現(xiàn)場(chǎngδ↕∑™)的(de)信息數(shù)據交換平台尤為(wèi)重要(yào)。

2、利用(yòng)MDC系統提高(gāo)車(chē σ♣)間(jiān)透明(míng)化(huà)能(néng)力

      在數(shù)字 ®化(huà)車(chē)間(jiān)解決方案設計(jì)ε₽中，SFC系統的(de)底層數(shù)據管理(lǐ)對 £•&(duì)企業(yè)車(chē)間(jiān)信息₽≥§γ化(huà)平台的(de)支撐是(shì)必不(bù)可(kě)少(shǎo)♠π'的(de)。對(duì)于已經具備ERP/MRPⅡ/MES/PDM 等上∞®← (shàng)層管理(lǐ)系統的(de)企業(yè)來(lái)說(shuō)，迫切需要(≠$≤≠yào)實時(shí)了(le)解車(chē)間(jiān)底層詳細的(de)設備狀态信息，而M↔≈DC系統（制(zhì)造數(shù)據收集♦≥€₩與狀态管理(lǐ)）是(shì)絕佳的(de)€♥α選擇。MDC實時(shí)監控車(chē)間(jiān)的(de)設備和(hé)‌♠生(shēng)産狀況，25000多(duō)種标準ISO<ε​報(bào)告和(hé)圖表直觀反映當前或過去(qù↔←)某段時(shí)間(jiān)的(de)加工(gōng)狀ααα态，使企業(yè)對(duì)車(chē)間(jiān)的(de≠÷ )設備狀況和(hé)加工(gōng)信息一(yī)目了(le)然。

3、利用(yòng)PDM系統提升車(chē)間(jiān)無紙(zh‍δ¶αǐ)化(huà)能(néng)力

      在數(shù)字化(huà)車(chē)間(≥•γjiān)解決方案中當制(zhì)造流程與PDM系 '☆統(制(zhì)造過程數(shù)據文(wén)檔管理(‍γ lǐ)系統)有(yǒu)機(jī)結合在一(yī)起時(shí♠↕)，就(jiù)能(néng)通(tōng)過計(jì)算(su☆≤  àn)機(jī)網絡和(hé)數(shù)據庫技(jì)術(shù)，把車(chē)間(jiān)±£§‍生(shēng)産過程中所有(yǒu)與生(shēng)産相(xiàng)關§≤>的(de)信息和(hé)過程集成起來(lá↓≥i)統一(yī)管理(lǐ)，為(wèi)工(gōng)程¥≥ 技(jì)術(shù)人(rén)員(yu✔€∞'án)提供一(yī)個(gè)協同工(gōng)作(zuò)的(de)環境，實現(xià‌‌Ωn)作(zuò)業(yè)指導的(de)創建、♥ε維護和(hé)無紙(zhǐ)化(huà)浏覽，将生(shēng)産數Ω♠↓↔(shù)據文(wén)檔電(diàn)子(zǐ)化(huà)管理(lǐ)，避免或減少(s §hǎo)基于紙(zhǐ)質文(wén)檔的(de)人(ré‌¶n)工(gōng)傳遞及流轉，保障工(gōn∑♥g)藝文(wén)檔的(de)準确性和(h&φé)安全性，快(kuài)速指導生(shēng"÷§​)産，達到(dào)标準化(huà)作(zuò)業(yè)。

4、利用(yòng)MES系統提升車(chē)間(jiān)精細化(huà)能δ•✔>(néng)力

      在數(shù)字化(huà)車(ch✘≤ ē)間(jiān)解決方案中應用(yòng)MES系統通(tōng)過條碼技(jì)術(• <shù)跟蹤車(chē)間(jiān)從(cóng)物(wù)料投産到 &(dào)成品入庫的(de)整個(gè)生(shēng)‍π産流程，實時(shí)記錄并監控生(shēng)産工(gōng)序和(hé)加工(gφ>✔ōng)任務完成情況，人(rén)員(yuán)工∏‌∞(gōng)作(zuò)效率、勞動生(shēng)産Ω₽®率情況，設備利用(yòng)情況，産品合格率、廢品率情況，等等。通(tōng)過生•'≤(shēng)産數(shù)據的(de)集成和(hé)分(fēn)析，及時(shí)發現(xià•☆n)執行(xíng)過程中的(de)問(wèn)題并進行(xíng)生(s♣σhēng)産改善。精細化(huà)管理(lǐ£λ÷₹)時(shí)代，細節決定成敗。MES系統越來∞∏≥(lái)越受到(dào)企業(yè)的(de)重視(shì)是(shì)因為(w→≤®♣èi)企業(yè)越來(lái)越趨于精細化(huà)管理(lǐ)，越來(lá® i)越重視(shì)細節、科(kē)學量化(huà)。

1　生(shēng)産車(chē)間(jiān)εφ布局規劃改善

      開(kāi)展數(shù)≠Ω α字化(huà)車(chē)間(jiān)布局規劃方案時(shí)，将對•±®(duì)工(gōng)廠(chǎng)企業(yè)做(zuò)出技α¶(jì)術(shù)與經濟的(de)詳細規£≥€劃，确定出企業(yè)的(de)生(shēng)産經濟狀況，技(jì)術(shù♣★)經濟指标及施工(gōng)的(de)組織方法等。數(shù)字化(huà)車(chē)間→∑≠​(jiān)解決方案通(tōng)過對(duì)車(chē)間(jiān)的(de≥∑♠→)整體(tǐ)環境進行(xíng)統一(yī)≠‍®"規劃和(hé)有(yǒu)效調度，把車(chē)間(jiān)現(xiàn)場(chǎng)的∞ασ(de)所有(yǒu)生(shēng)産要(yào)素有(yǒu)機‌÷α(jī)地(dì)結合了(le)起來(lái)，從(✘₩♣cóng)而确保産品生(shēng)産的(de)質量、成本、交貨期滿足公司₹'♠♦和(hé)客戶的(de)要(yào)求。

      數(shù)字化(huà)車(chē)間♠βε(jiān)解決方案進行(xíng)生(shēng)産車(chē)間(j♣✔​ iān)布局規劃的(de)目的(de)就(jiù)是(shì)幫助工(gōn±£g)廠(chǎng)企業(yè)在生(shēng™ )産組織過程中實現(xiàn)精益生(shēng)&÷<↔産布局，我們将根據布局管理(lǐ)的(de)基本原則開(kāi)展管理(≥↕®lǐ)改善活動，包括生(shēng)産車(chē)'♦間(jiān)5S；三定管理(lǐ)、目視(shì)化(huà)管理(lǐ)；人(rénδ©)、機(jī)、料、法、環管理(lǐ)優化(huà)；工(gōng)序優化(huà£≤φ♥)；設施布局優化(huà)；流程優化(huà)，如(rú ≥)排産、加工(gōng)方式設計(jì)； 人(ré¥♣βσn)員(yuán)執行(xíng)力的(de)提☆☆> 升等。而這(zhè)些(xiē)生(shēng)産車(chē)間(jiān)布局規劃管理(l‍ε'ǐ)改善的(de)原則來(lái)源于在工(§→ gōng)廠(chǎng)企業(yè)長(cháng)期實踐和₽±σ‍(hé)應用(yòng)中積累并總結的(de)精髓γ₹‌。

      數(shù)字化ε × (huà)車(chē)間(jiān)解決方案在開(kāi)展生(shēng)産車(chē) φ間(jiān)布局規劃時(shí)将會(h☆♠ uì)有(yǒu)針對(duì)性的(de δ©☆)導入設備系統、作(zuò)業(yè)設₽≥‍施系統、人(rén)員(yuán)定編系∞±•↓統、物(wù)流系統、通(tōng)道(dào)系統、區(qū)域系統、标識系統、看(kàn)闆©×&φ系統等符合精益生(shēng)産必備的(de)生(shēng)産管理(lǐ)‌≥系統。生(shēng)産車(chē)間(jiān)布局規劃改善将會(huì)同時(shí)通(tō✘☆≈ng)過對(duì)工(gōng)序之間(jiān)、車(chē)間(jiān)之間(jiā®→n)整體(tǐ)的(de)設備、工(gōng)作(zuò)台、原材料、  $成品倉庫等配置進行(xíng)合理(lǐ)性的(de)布局規劃α¶ ，以達到(dào)整個(gè)生(shēng)産系統的(de)人(rén)流與物(wù)流暢通(tλ↔₩ōng)化(huà)、搬運最優化(huà)、流程最優化(huà)、效率最Ωε大(dà)化(huà)的(de)目标。

      數(shù)字化(huà)車(cπ₹&hē)間(jiān)解決方案中的(de)生(shēng)産車(chē)間(jiān)布局規劃設←λ§計(jì)內(nèi)容包括：生(shēng)産工(gōng)藝、設備、土(tǔ)建、供π↓<水(shuǐ)和(hé)排水(shuǐ)、供氣、供電(diàn)、運輸、采暖與通(tε"↓ōng)風(fēng)等設計(jì)。并根據生(<$♦shēng)産車(chē)間(jiān)布局規劃的≠₩$&(de)原則：總空(kōng)間(jiān)大(dà)小∞☆(xiǎo)、産能(néng)設計(jì)、工(gσ$≠ōng)序平衡、半成品庫存、管理(lǐ)模式、設備特點進行(xíng)詳細的(de)可(₹®kě)行(xíng)性分(fēn)析後，對(duì♥&)生(shēng)産車(chē)間(jiān)進行(xíng)↑©β₽合理(lǐ)的(de)區(qū)域劃分(fēn)布置。

①整體(tǐ)車(chē)間(jiān)布局規劃≠₩π

      ÷ 車(chē)間(jiān)布局規劃時(shí₩​β)将會(huì)考慮到(dào)第一(yī)确定車(chē)間(jiān)的(de)火(hβ×∏uǒ)災危險類别、爆炸與火(huǒ)災危險性場(chǎng)所等級及衛生(shēng)标©☆準；第二确定車(chē)間(jiān)建築物(w ✔™∏ù)和(hé)露天場(chǎng)所的(de)主要(yào)尺寸，并對(duì)∞↑↑λ車(chē)間(jiān)的(de)生(shēng)産、輔助生(shēng)産和(h±≈÷λé)行(xíng)政生(shēng)活區(qū)域位置作(zuò)出安排；第三确定全部工(g♦→αβōng)藝設備的(de)空(kōng)間(jiān)位置÷☆↑。同時(shí)會(huì)考慮車(chē)間✔>≤(jiān)與廠(chǎng)區(qū)供水(shuǐ)、供∏§★電(diàn)、供熱(rè)和(hé)管理(lǐ)部分(fēn)的(de)呼 ♦δ→應，使之成為(wèi)一(yī)個(gè)有(yǒu)機(jī)整體(tǐ)。

②輔助生(shēng)産和(hé)行(xíng‌♣®)政空(kōng)間(jiān)布置

      車(ch☆≤ē)間(jiān)布局規劃時(shí)對(duì)于∏→™除了(le)各生(shēng)産工(gōng)段外(wài)，還(hái)會(huì±")對(duì)配電(diàn)室、機(jī)修間(jiān)、通(tōng)風(fēn ∑♠★g)用(yòng)室等輔助生(shēng)産空(kōng) ®λ↑間(jiān)進行(xíng)安排，我們将和(hé)非工(gōng)藝設計(jì)人(rén)員¥₹(yuán)取得(de)密切聯系，在征求意↕<≥見(jiàn)後進行(xíng)統籌安排。同時(shí)對(duì)于行(xín∏φ‍©g)政生(shēng)活空(kōng)間(jiān)的(de)布置将根據≈>生(shēng)産特點和(hé)總體(tǐ)布置，采用(yòng)單獨式、毗連式或插入式進行(αφ xíng)規劃布置。

③生(shēng)産設備布置

      車(chē)間(jiλ•ān)布局規劃中對(duì)于設備的(de)布置将根據精益管理(lǐ)方式對(duì)生(sh§✘ēng)産現(xiàn)場(chǎng)和(hé)工(g  'ōng)藝流程進行(xíng)充分(fēn)分(₩≥©fēn)析，結合以産品類别、生(shēng)産制(zhì)程、區(qū)域固定位置、群組化(β↓πhuà)混合來(lái)進行(xíng)設備布置的(de)規劃設計(jì)，能(nénγ"Ωg)夠滿足工(gōng)廠(chǎng)企業​¶(yè)的(de)生(shēng)産、工(gōng)藝、建築、安裝和 ↑(hé)檢修、安全和(hé)衛生(shēng)要(yàδλ±o)求。

④車(chē)間(jiān)物(wù)料$'±✘路(lù)線規劃

      車(cδ$hē)間(jiān)布局規劃中對(duì)于物(wù)流β 路(lù)線的(de)規劃将運用(yòn•&‌g)精益思想的(de)原則，結合車(chē)間(jiān)的(de)整體(tǐ)布局和(™©hé)各種生(shēng)産設施的(de)合理(lǐ)配置從(cóng)而減少(sh✘♥¶•ǎo)物(wù)流迂回、交叉以及無效的(de)往複運輸，避 ε免物(wù)料運送中的(de)混亂、線路(lù)過長(cháng)等弊端。同時÷≠(shí)規劃出合理(lǐ)的(de)搬運方式和(hé)物≥★(wù)料容器(qì)，保證工(gōng)人φ "(rén)的(de)搬運動作(zuò)合理(lǐ)和(hé)搬運路(l δ∑ù)線暢通(tōng)。

⑤管道(dào)設計(jì)和(hé)布局規劃

      車(c∏ €∞hē)間(jiān)布局規劃中對(duì♦♦±)于車(chē)間(jiān)內(nèi)的(de)¥'水(shuǐ)、電(diàn)、氣管道(dào)™✔φ的(de)規劃設計(jì)将按照(zhào)管徑的(de)計(jì)算(suàn)和♠→ ≥(hé)選擇、地(dì)溝斷面的(de)選擇、管道(dào)的(de)配置、管道(dào∏☆₽)設計(jì)提出的(de)資料以及編寫管道(dào)施工(gōng)安裝說(shu>↑ō)明(míng)書(shū)的(de)工(gōng)作(zuò)流程進行(x §εíng)。同時(shí)對(duì)于管道(dà★'o)布置、潔淨廠(chǎng)房(fáng)™α×內(nèi)的(de)管道(dào)設計(jì)、管道↑α☆₹(dào)支吊架的(de)選擇及位置等都(dōu)将♣♥按照(zhào)各自(zì)不(bù)同的(de)原則嚴格執行(xíng)。